踏着国家、地方智慧城市、智慧交通建设的东风，借助各路资本的赋能，国内智慧停车领域龙头企业捷顺科技主营业务稳健发展的同时，城市智慧停车等新业务也正快速推进。

再下两城 攻城略地

3月21日晚间，捷顺科技公告，近日，公司分别与重庆万盛经济技术开发区、山东莱芜市签署了智慧交通项目战略合作框架协议，这是继去年5月，捷顺科技“城市智慧停车”业务首单花落江苏扬州后，该公司“城市智慧停车业务”取得的最新进展。

公告显示，莱芜智慧交通项目由捷顺科技、深圳市可信自控有限公司、莱芜智慧城市建设运营有限公司三方作为合作主体共同投资成立合资项目公司（下称“项目公司”），专项对接莱芜智慧交通项目，负责规划设计、工程实施、运营维护等工作。

项目公司将利用智慧城市先进的建设运营理念和融合的IT技术，全面参与莱芜城市智慧交通建设和运营，如参与莱芜市城市智慧交通之智慧停车总体规划和总体设计、建立莱芜市城市智慧停车智慧中心、建设开发莱芜市城市级停车管理平台和信息交换共享平台、以及开展相关增值运营等。智慧建运在项目的合作中将发挥其优良的产业聚集、政策优势、资金募集等优势，与可信自控和捷顺科技一起，共同推进莱芜城市智慧交通项目建设的发展。

重庆万盛经开区则是捷顺科技与重庆市万盛经开区城市开发投资集团有限公司两方签订的，前者作为项目当地的区政府品太公司及项目主导实施方，统筹推进项目进程，捷顺科技作为战略合作伙伴，针对万盛经开区整体交通现状、充电桩现状、停车现状、停车场资源等开展需求调研，输出符合区政府要求标准的规划实施方案，协助推动项目区政府立项。

捷顺科技城市智慧停车事业部相关负责人告诉记者，在合作模式上，PPP、BOT、成立合资公司等模式均有可能。“我们与每个城市的合作方式、建设范围、合作时限等都不同，都会根据每个城市特点商谈而定。”上述负责人表示。

自上而下 构建停车壁垒

捷顺科技总经理赵勇表示，目前公司所做的智慧社区停车、智慧商业停车、智慧园区停车等都是单点的停车项目，且是自下而上的开拓市场的方式，而城市智慧停车是将所有单点的停车项目形成一张网，并将路边停车、室内停车、公交车、出租车、充电桩、自行车等打造成了一个完整的城市停车平台，通过这种城市停车项目的落地，捷顺科技能够更好地将停车产业链打通，并帮助政府更好地服务于市民出行，同时公司也快速抢占了智慧停车的市场，自上而下地构建了停车的壁垒。

“我们去年刚落地扬州项目时，全市几乎看不到公司的设备，到去年年底30%-40%已全部换成了捷顺的设备，今年大概可以做到70%-80%。”赵勇表示，这主要得益于城市停车项目是政府主导，所有场所都需按照政府规定采用统一的设备，以提供统一的数据和便捷的服务等。

赵勇表示，捷顺科技今年将加大城市智慧停车及人工智能方面的拓展力度，快速抢占智慧停车行业市场。

“随着一个个城市智慧项目的落地、成形，相关方案将迅速在全国多数主要城市复制落地，公司智能终端数也将呈现指数级别的增长，物联网的平台价值也正呈现。”赵勇预计，智慧停车行业在3年时间内会迎来一个井喷期，而凭借着网点和研发上的优势，捷顺科技将在这个万亿级的市场中获得更多的机会。

贝恩停车产业报告显示，2016年我国智慧停车行业收入规模已达4200亿元，到2021年，智慧停车市场整体规模将达万亿。

出行一体化  解决停车难

随着汽车保有量的大幅增长，随之而来的车位供给总体不足、车主找车时间成本过高、老式收费导致漫长等待等停车难问题也日益凸显。如何解决这一系列停车难问题，成为社会各界关注的焦点。

近日，全国人大代表、民盟邢台市委副主委陈凤珍在今年两会上建议，在全国范围内推广“智慧停车”，借助高科技技术手段解决停车难和城市拥堵问题。

“城市出行‘一体化’是未来城市智慧交通发展的方向。”捷顺科技总经理赵勇认为。

基于此，捷顺科技为多个城市提供的智慧交通解决方案中，也集中体现了“出行‘一体化’”的思想。

以重庆万盛经开区为例，据公告，本次合作双方便计划围绕万盛经开区公共交通管理体系及出行服务系统（包括但不限于公交客运、公共自行车、出租车、新能源汽车共享、智慧停车、充电桩等），通过结合智能硬件、物联网、大数据应用、云计算、移动支付等现代技术，建成具备精准感知、大数据分析、车流预测、车辆控制等功能的智慧交通综合管理平台，实时掌握区域道路交通以及出行方式，实现万盛智慧交通管理系统的互联互通，促进管理高效化、运营规范化、出行便捷化。

扬州、莱芜项目也类似，捷顺科技都将作为该城市的智慧交通建设的参与方，为其顶层设计一体化、便捷化的智慧出行方案，建设智慧出行运营服务平台，从信息查询、预订、规避拥堵、错峰出行、诱导、缴费、寻车等多维度应用需求，为市民解决出行难、停车难问题。