10月15日

《 人民日报海外版 》（第08版）

聚焦“智慧停车”

以《“智慧停车”减少出行烦恼》为题

介绍了目前全国部分城市

智慧停车工作的开展情况

以及现阶段存在的问题

（其中

捷顺科技协助参与打造的

深圳停车2.0-预约共享平台

获得“提名”与“点赞“）

一起去看看！

近年来，智慧停车发展步入快车道，中国许多城市已开始试点和推广“预约车位”“无感收费”“无杆停车”等智能化应用，努力破解停车难题。国家发改委、住建部、公安部等日前印发《关于近期推动城市停车设施发展重点工作的通知》，要求各城市年内完成停车设施普查并对外公开，摸清停车资源底数，动态更新停车资源数据，组织开展ETC（全自动电子收费系统）智慧停车试点工作。

高效配置资源

在成都，供职于一家文创企业的杨薇这几个月停车变得方便了。过去，若是与朋友约饭，明明她已经到达目的地，但依然花十几分钟甚至更长时间来找车位。

“现在打开这个公众号，可以直接查询目的地周边停车场的空位和费用，提前预约，不必担心大把时间用来找车位了，真是个‘停车神器’。”杨薇兴奋地对记者说。

杨薇所说的“停车神器”，是成都交警“蓉e行”公众号今年5月上线的“智慧停车”服务模块。市民使用这项服务，可以在线查询成都停车区域、实时空泊位数、收费价格、服务时间、行驶路线等信息，支持一键支付停车费。同时，还能查询住宅或公司附近闲时车位资源充足的停车场，按天或按月购买不同时段的闲置车位。

近年来，北京、浙江、江苏、山东、河南、四川等多地积极布局智慧停车设施建设，着眼于“停车难”出行痛点，探索建立相关管理制度和标准规范。业内人士指出，停车更科学、更高效，不仅可以有效节省驾驶人的时间，也能够降低管理方的运营成本，进一步提高停车场的运转效率，更好实现资源合理配置。

满足停车需求

据公安部统计，截至今年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆，其中汽车2.92亿辆。今年上半年，汽车新注册登记1414万辆，与去年同期相比增加372.5万辆，增长35.76％。在中国居民汽车保有量快速增加的背景下，居民的停车位需求也在不断增长。

专家指出，一方面，中国现有的传统停车场难以满足居民日益增长的停车需求，另一方面，停车位与停车需求的信息不匹配造成许多车位闲置。事实上，一些城市部分区域的人员与车辆密集，但停车位不足；有些区域则是停车位过剩，无法充分利用，反而浪费资源。

在停车供需信息共享的同时，通过建设智慧停车场等设施，兼顾技术赋能与硬件支撑，能更好推动城市停车服务提质增效。

重庆杨家坪直港大道的“无人收费停车场”是全国较早采用全智能停车管理系统的桥下大型停车库，可提供1000余个停车位，车辆快进快出，完成“闪付”。停车场的入口并没有设置收费亭，当车辆抵达入口时，系统会在很短时间内完成识别，抬杆放行。

在重庆长江上游经济研究院研究员莫远明看来，城市“停车难”问题催生出智慧停车场，用户数据和从线上到线下的应用又赋予了停车场更多价值，围绕着停车、移动支付、软件服务及广告服务的产业链正在形成。

补齐服务短板

值得注意的是，在推进智慧停车的便民实践中，也有一些基建和细节上的短板需要补齐。业内人士指出，需要及时总结智慧停车服务中出现的一些问题，出台更具针对性的建设标准、配套措施与服务细则。例如，有些地区智慧停车的配套设施并未跟上，软硬件配置没有打通，导致居民使用不便；有些地区在智慧停车规划中，数字设备的应用度偏低，反而影响通行效率。

推动数字化应用过程中，也要注意防范相关智慧停车平台可能出现的数据安全问题。今年5月，有安徽某市的居民反映，当地推广使用的智慧停车服务可以绑定他人车牌号，查询到相关车辆的停车时间、地点、欠费等信息，可能有潜在的隐私泄露风险。

类似的系统安全与隐私保护隐患并不鲜见。在此之前，“沈阳智慧停车”平台就曾遭受过恶意网络攻击。此类平台掌握许多用户的行车数据与个人信息，容易成为不法分子的作案目标。对于公共服务平台运营企业而言，如何妥善保护好用户私密信息、排除隐私及其他安全隐患，是一道“必答题”。

北京大数据研究院智慧城市实验室主任王鹏认为，从技术层面来看，更好地保护用户隐私并不难，在这个过程中需要提高市场信息化系统开发的门槛，地方主管部门选择系统开发和运营公司时，要深入调研企业的技术能力，确保开发质量。（记者 孙亚慧）

为民众提供便捷交通出行服务

为社会缓解停车难的民生问题

而在深圳

智慧停车民生服务产品——

深圳停车2.0（预约共享平台）

也正为市民停车提供便捷的服务

聚焦服务人民，开拓延展预约停车应用场景

通过整合深圳交警数据和医院信息系统，深圳停车2.0平台实现预约挂号与停车关联。医院为已预约车辆设立专门通道，实现分流、缓解就医停车难问题。

针对学校上下学高峰拥堵问题，通过深圳停车平台预约，家长提前停入学校周边停车场，在预约时间段内接送学生，有效缓解接送车辆占道、拥堵问题，模式开创全国先例。

错峰共享，充分整合车位资源

根据写字楼、学校、居民区停车场高峰时间的差异，平台创建错峰共享模式，与捷停车、豪位停车等服务商合作，夜间，车主可停在居民区周围写字楼车位。提高空闲时段车位利用率。

目前深圳市经营性停车场约7000余个，截至2021年10月，深圳停车2.0（预约共享平台）已实现5492个停车场可查询空余车位数等信息，555个停车场接入预约共享停车服务（其中，422个停车场接入预约停车，133个停车场接入共享停车）。

预约改变出行，共享美好生活。车主可以关注“深圳预约共享停车”“深圳交警”或“深圳停车”微信公众号，通过菜单栏的指引找到“共享停车”的服务入口，直接搜索目的地或停车场名称，系统会自动为车主匹配周边最适合的提供共享停车服务的停车场。

内容来源：人民日报、深信投公司

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